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自1月10日正式進入2020春運時間，有的人已經感受到站台的摩肩接踵，而有的人還對著遙遙無期的購票結果望眼欲穿。

在購票時，不少旅客發現，自己想買的票“瞬間被秒”，然後找到號稱可以搶票的軟件試試運氣，才發現這些軟件套路連連。或者要開會員，或者要加速費，更多的則是需要邀請好友幫點擊以加速。對於付費搶票的服務，同樣是加錢購票，於是有人質疑：這些搶票軟件和黃牛之間的區別在何處？

對此，南都NDX實驗室發起“你認為搶票軟件的本質是黃牛嗎”的話題討論，截至發稿的數據顯示，超過7成受訪者給出了肯定的答案。

截至發稿，本此次調查共有2555票參與，其中有1925票認為“就是黃牛”，占比約75%；630位受訪者認為兩者有區別，“不是黃牛”，占比約25%。

“用這種不公平的方式搶奪資源，造成了社會不公，跟黃牛沒區別”、“加錢了就是黃牛啊，而且用你的名字搶，黃牛損失更小”站隊網友@往事隨風@. 如是說。

網友@明 發出疑問：“正規的公司軟件不是正在往黃牛的方向走？加錢、各式各樣的費用，不管是黃牛還是公司都在尋找擴大收益點。”他還認為黃牛小眾化、價錢貴、利潤高，而搶票軟件單價低，但是由於大眾化，賺的錢比黃牛會隻多不少。

不過也有網友不這麽認為。“搶票軟件沒有倒買倒賣，質和黃牛不同，但肯定屬於不正當競爭。”網友@水在橋下表示，兩者在質上有一定差異。

還有一種觀點認為，要視具體情況而定。“我投黃牛也不是說完全不是，在種類繁多的搶票軟件中，有部分搶票軟件實際上並沒有搶票的能力，隻是用誇大宣傳的方式來獲取不正當利益，涉嫌虛假宣傳甚至是詐騙，現在是通過這種技術手段去加價購票，核心與黃牛無二差，但也正是如此，在法律邊緣的實質上又與違法的黃牛質有區別。”

你會使用搶票軟件嗎？60.9%的受訪者表示會，39.1%的受訪者則選擇不會。

網友@這個伯伯不太老 說：“搶票軟件指的是外掛？還是類似飛豬攜程這樣的平台？如果是外掛會抵製，後兩者我還是會用的。”網友@leedz08 則要看情況，認為能直接買還是直接買了。網友@Hhhong認為用搶票軟件會省心些，“當然，畢竟不想分太多精力給搶票，花錢買方便我覺得是這個質。”

對於如何看待搶票軟件這一問題上，62.5%的受訪者表示隻是無奈之舉，其次是有多一條後路（53.1%），單純收智商稅（23.4%），位列前三的表態皆非正麵評價。僅有9.4%的受訪者認為這是一個不錯的購票方式。

“搶票係統利用自身優勢（刷新速度快）控製了餘票、在使用搶票係統的人數多於餘票的情況下，優先選擇加速包多的（付錢也多的）用戶，這和黃牛有什麽區別！但是沒辦法，候補購票也滿了，總不能啥也不做吧，隻能依托搶票軟件了。”網友@vvnw無奈表示。

廣大乘客迫切歸家，各搶票軟件由此產生。據不完全統計，目前市麵上已經有近60款軟件都號稱可以搶票。他們有的直接付費搶票、有的要求分享轉發鏈接以提高曝光度，還有的是第三方軟件默認勾選付費搶票服務，可謂花樣百出。

在效果方麵，受訪者的意見差距並不大，占比僅差1.6%。34.4%的受訪者認為有用，32.8%的受訪者則選擇沒用，與認為有候補購票後搶票的效果不明顯的受訪者占比相同。

“我從上個月25號就開始搶票了，到今天依然沒票。”欲購買廣州至吳川的吳土梅女士失望道，“每年都是用同程藝龍搶票，都達到光速VIP了，每年卻都搶不到，最後都得坐大巴回去。不可信，還是12306靠譜。”

吳女士在同程上的搶票加速頁麵

在搶票成功率方麵，除去34.9%的受訪者表示沒用過啥搶票軟件外，28.6%的受訪者認為一樣，沒什麽感覺，同時22.2%的受訪者表示低了，很久都沒票。僅14.3%的受訪者表示搶票成功率較去年提高了。

“一直用智行搶票，之前開始用的時候還可以，現在如果晚了用加速包都很難了。我加了50元的加速包，現在還沒搶到。”正在搶上海至昆明車次的羅女士感慨搶票軟件越來越費錢，也越來越不行了。

知乎網友@寒江表示讚同，“事實上今年的搶票軟件都不靠譜，美團、攜程、去哪兒、飛豬、智行、12306bypass 還有黃牛代搶，所有搶票軟件加速包我都掛滿了。第一天放票沒有任何軟件幫我搶到票包括黃牛，第二天美團撿漏撿到了一張。我感覺就是美團運氣好也是我運氣好。去年黃牛特別穩150一張說買到就買到了，今年他和我說一半的同行已經不做了。再說bypass依然刷不到票，而且今年封IP，刷幾個小時就開始被封了。”

雖然此前為保障用戶權益，12306屏蔽多個搶票軟件的渠道，但據查詢資料了解，專業的搶票軟件有多台服務器、數以萬計的代理IP，隻要每次請求時換一個設備信息和IP地址，便能重來。

北京市消費者權益保護法學會常務副會長邱寶昌此前在接受南都采訪時指出，軟件提供加速服務的搶票行為，原本就是概率問題，現在更是誤導了消費者，已侵害了消費者的知情權、選擇權和公平交易權。

據中國之聲報道，中國鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花接受采訪時強調，搶票軟件搶的都是其他用戶的退票，真沒票的時候，即便花錢也搶不到。除了屏蔽搶票軟件接口，2019年初12306推出了“官方搶票”的候補功能，直接在係統內搶票，其他搶票軟件會無票可搶。

那麽，第三方搶票和候補購票，你覺得哪個有用？選擇12306候補購票與兩個一起用才好的受訪者占比相同，皆占45.3%。選擇第三方搶票軟件的僅有 9.4%。

在北京工作的葉士浩先生認為，搶票軟件不如12306的候補購票，“用12306就好，現在官方排隊比搶票軟件靠譜。以前12306沒出來的時候我一直在用搶票軟件，還充會員啥的，當時覺得還是有點用的，現在搶票軟件不太好使了，還是用12306的候補吧。”

“12306現在推出了候補購票，有力打擊了這些搶票軟件和黃牛黨。比起黃牛，那些搶票軟件所推出的所謂的加速包，Vip搶票，安心搶等付費軟件更加可恨。對於12306其實可以像彩票銷售一樣，隻能在12306官網購買，將其他的端口消掉或者授權給幾家大型的互聯網公司，並且嚴格監管。”網友@李嘉健 如是說。

據悉，截至目前，通過人臉識別可候補購票的注冊用戶超過1.5億。自2019年12月12日開售春運車票以來，鐵路12306售票係統候補購票訂單兌現累計582.6萬筆，車票723.7萬張，兌現率達76.8%，減少了旅客反複查詢次數。

此外，從12306的監控數據可以看到，1月16日開始旅客的候補需求逐漸進入高峰，一直到1月23日，這9天的候補需求量最大，春節後的候補購票需求較節前相對明顯減少。

無論是搶票時的轟轟烈烈還是返鄉途中的熙熙攘攘，每年春運都是一場大戰。每個人都知道春運的不容易，可每年仍有大批人員加入春運大軍。

“長路漫漫，那盡頭永遠是溫暖最親的人兒。”一年回一次家的吳女士告訴記者，急迫想回家的心情是她加入春運大軍的最大動力。她說：“長大了才發現真的有思鄉的情懷。小時候都盼望著出去看看，長大了卻想著要回去，外麵的世界是真的冷，還是家裏暖。雖然感覺年味少了。但回家了就感覺是在過年，又到了新的一年。”

調查數據顯示，有63.5%的受訪者認為加入春運大軍的最大動力不在其他，“家一詞，足矣”。

也有12.7%的受訪者認為家鄉的獨特是參加春運的最大動力，4.8%的受訪者注重儀式感。“就是一種儀式感吧，覺得新年一定是要和家人一起過的，而且每年就隻能回家一次，回去見見想念的親人朋友多好。估計以後工作會越來越忙，所以我要多掙錢，買機票我也要回家。”畢業兩年的羅捷女士如是說。

誠然，回家過年依然不需要太多的理由。吃上一頓香噴噴的年夜飯，和父母兄友拉拉家常，欣賞窗外的絢爛煙火……這些都是加入春運大軍的動力所在。總歸來說，不外乎“家”一詞。

現在的你，準備好帶著期待的心情，踏上歸程了嗎？

采寫：南都記者 尤立川 實習生 易紫瓊

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。